不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

：试探性谈判的开启，为破解德国已经持续了三个多月的新政府“难产”僵局带来曙光，而最大两个政党组成大联合政府也无疑是德国当前形势下实现政治稳定的最佳选择。

《互联网平台开展存款业务属“无照驾驶” 亟待规范》接近永州市文明办的官方人士介绍，事发后，周某精神压力很大，在递交辞职信后，已由其父母接回家看护。